Panafrica

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La Panafrica Safari est une véritable course d’excellence : en navigation, technique de pilotage, endurance. Sacré meilleur pilote de la Panafrica sera celui qui joindra l’ensemble des points de passage obligatoires en parcourant le moins de kilomètres, dans un temps défini et une vitesse limitée. Certains participants navigue sans GPS, pourquoi pas !!! C’est un raid Liberté, chaque participant est libre de son équipement et de sa trace (entre les WP).

La Panafrica est ni un Raid ni un Rallye, le terme exact est « SAFARI » en référence aux explorateurs Africains, les pionniers du chemin le plus court ouvrant de nouvelles voies. Avec bien entendu les dernières technologies pour le suivi de l’évènement, tel que le SPOT2, des balises satellitaires de sécurité et de suivi.

2000 km de pure aventure en 6 étapes, l’aller-retour magnifique des rives méditerranéennes de l’Afrique du Nord au sud du Maroc en traversant les dunes géantes de Merzouga.
Le Safari est ouvert à tous véhicules tout-terrains : 4x4s, 2x4s, buggy, UTVs, quads, ATVs, et les motos (enduro, trial, raid) …

La plus importante différence entre les autres rallyes africains est la liberté de choisir Sa trace : la plus facile ou bien de rouler au CAP en traversant collines, oueds, dunes pour réduire ladistance.

Rendez-vous sur Le Safari Panafrica 2013

La Panafrica est une aventure qui se déroule entièrement au Maroc, peuvent y participer tous les véhicules tout terrain à propulsion mécanique de 2 roues ou plus, moto enduro, rallye, trial, 4x4, buggy, UTV, Quad, ATV, camion, …
La différence entre la Panafrica et un rallye africain réside dans le fait que les véhicules seront classés selon la distance parcourue, le gagnant étant celui que parcourra la distance la plus courte et non le plus rapide, en respectant un temps imparti pour l'étape.
C'est pourquoi nous avons choisi le nom de « SAFARI PANAFRICA » pour définir cette aventure, le type de terrain de la zone désertique marocaine et de l´erg Chebbi lui confère des caractéristiques très particulières et uniques.

Organisation :

Le Safari Panafrica est organisé par l´association sportiveMOTOR PLUS de Castellion, Espagne qui propose depuis de longues années tous genres d´épreuves pour les véhicules tout terrain et les VTT.

La 1º Panafrica a eu lieu en 1995, avec l´aide du ministère du tourisme du Maroc, cet événement marqua son époque car pour la première foisdans l'histoire des rallyes africains les concurrents luttaient contre la distance et non contre la montre, cette formule innovatrice a depuis été adoptée para de nombreux organisateurs.
Organisation : Motorclub Motor+, Caballeros 47, 12001 Castellon España. Tfno 00 34 964 722 007
L´organisation de la Panafrica,dispose d´une solide infrastructure,véhicules 4x4 préparés et conduits par de pilotes chevronnés,motos et quads pour une intervention rapide, un camion 6x6 d´assistance, médecins..communication par satellite, etc…
La Panafrica compte sur la collaboration de nombreuses entreprises et l'appui des organismes officiels marocains.

Retombées de presse :

Cette aventure est organisée par le Motoclub : Motors plus de Castellon, Espagne. Avec la collaboration des différents moyens de presse écrite ou virtuelle : Groupe éditeur Motorpress Iberica (magazines motociclismo, Motoverde) ainsi que les éditions Luike (magazines Quads&jet, Formula TT, Special Buggies…) ,magasine ATVclub , AutoVerde,Todotrial.com , Endureros, Petardos
La grande quantité d´articles publiés dans les magazines de presse spécialisée en Espagne confirme la notoriété de cette épreuve, les reportages les plus intéressants sont d’ailleurs disponibles sur notre site web : http://panafrica-marruecos.ning.com/page/prensa-1
Le seul magazine MOTO VERDE, leader en Espagne dans le secteur de la moto tout terrain, a publié tout au long de l´année 18 pages sur la Panafrica…autant que pour le Dakar !!

Les participants :

Une des grandes particularité de laPanafricain est de regrouper tout les genres de véhicules et notamment les buggies légers (moins de 550 kg) qui ne sont pas des automobiles mais des quadricycles comme le sont les quads et en plein expansion en Europe.
Les véhicules participants sont environ 100, et ceux d´organisation 10.
Environ 180 personnes formeront donc la « caravane Panafrica »

GPS et Balise SPOT

Le GPS est un outil indispensable lors de la Panafrica pour plusieurs raisons; c´est la seule façon d'aller d'un point à un autre puisque le parcours est impossible à baliser, nous laissons ainsi le libre choix au pilote de son itinéraire. Le GPS permet à tout pilote en cas d'avarie, de retard, d´abandon, de perte, d´aller jusqu'au point GPS qui l´intéresse. Grâce au GPS un pilote peut, si besoin est, communiquer par téléphone portable sa position, aussi bien à son mécanicien qu´à l´organisation, cet aspect est vital pour la sécurité de tous.
Pour la sécurité de tous les participants, ceux-ci devront être équipés de la balise satellite SPOT, qui permet a l´organisation un suivi à tout moment des véhicules, ainsi que la possibilité en cas de problème ou accident d´activer cette balise en vue d´une évacuation sanitaire ou simplement d´un remorquage jusqu’à l´hôtel.
Matériel de sécurité obligatoire traditionnel sur les épreuves africaines :

GPS ,
Balise de suivi satellite SPOT
2 litres d'eau, lampe flash,carte du Maroc, feux éclats, miroir, boussole…etc..

TARIFS (SAFARI-RAID-RETRO)

Inscription Véhicule ……..399 €
Inscription personne ……….199 € (299€ après le 30 Mai)
Assurance rapatriement (par personne) ……..25 €
Location Boîte noire…………………………….60 €
Location de balise et progression …………….75 €
Forfait Hotel- Restaurant et Rations …………350 €
Ferry (aproximativement) 290 € voiture, 90 € Moto – Quad, 110 € Cabine par personne
Transport Motos et malles Espagne-Maroc ….420€

DÉFINITION DE L'ASSISTANCE DE VÉHICULE:

Il est considéré comme tel tout véhicule circulant sur les routes pavées seulement à fournir une assistance ou un service à un candidat à l'inscription dans le procès, mais avec le rouleau interdiction totale ou hors piste.
Les véhicules d´assistance devront obligatoirement souscrire une police d´assurance d'assistance en voyage et de rapatriement pour les personnes et le véhicule, en tenant compte du fait que seuls bénéficieront des services médicaux ou balai les participants.
Les équipes d´assistance régulièrement inscrites auront libre accès au bivouac, parcs de travail….
Un véhicule d'assistance doit nécessairement être associé au nom d'un participant.

INCLUS DANS L´INSCRIPTION:

Organisation et de l'infrastructure de l'événement.
Autorisations et formalités au Maroc.
Liste des waypoints.
4x4 véhicules de sécurité.
Bivouac, chacun doit apporter sa tente et son sac de couchage, si vous souhaiter l'hébergement à l'hôtel voir liste ci-dessous.
Assistance sanitaire - véhicules en compétition uniquement).
Véhicule balai * (voir tarifs et uniquement pour les véhiculesen compétition)
Plaques numéros et autocollants de l´épreuve (véhicules en compétition)
Briefing chaque jour dans la matinée.
Bracelet d'identification.
T-shirt et autres cadeaux à l'épreuve.
Assurance Responsabilité civil de l'organisateur. (Véhicules en compétition)
l'assurance médicale de rapatriement pour chaque participant (les véhicules en compétition).
Trophées par catégorie et souvenirs de l´épreuve (véhicules en compétition)

NON INCLUS MAIS OBLIGATOIRE ….

FERRY ESPAGNE / MAROC, pour tout renseignement et réservation :Juanmi SportsAdventure Renseignements et réservations Tél: 609.292258 958.265393 et, info@sports-adventure.es
BALISE SPOT pour tous les véhicules, pour la vente ou de location http://store.owaka.fr/fr/5-navigation
MATERIEL DE SECURITE (planches sable, eau, une boussole,pelle ...) éléments traditionnels pour ce type d'événement en Afrique. Liste définitive sur le règlement disponible en mars 2013
GPS: Totale liberté dechoix de marque et de modèle.

ET FACULTATIF:

Malle dans le camion (80cmx45x40) -: 150 € par unité,a réserver à Panafrica (non inclus avec l´inscription du véhicule)
Téléphone satellite : Consulter les possibilités de location avec des sociétés comme www.erziasat.com•

INFORMATIONS SUR CERTAINS SERVICES:

BALISE SPOT: Toute activation de balise Spot justifiée ou non sera facturé 200 €, l'organisation sera intransigeante sur ce point, une fausse alarme ou l'activation volontaire impliquant la mise en marche d´un processus de recherche demandant des moyens importants. De cette façon, les dépenses liées à l'activation de la balise ne seront répercutées qu´à ceux qui sont impliqués. Le paiement de 200 € sera retenue avant Juin 30, 2012 et rendus une fois terminer d´épreuve si la balise na pas été activée.
En cas d’accident, le transfert du blessé à un hôpital ou une clinique afin d´une éventuelle évacuation es inclus dans les prestation de la Panafrica .

Balai ou véhicule de sécurité:

Une activation de la balise suite à une panne mécanique peut signifier plusieurs heures ou jours.. c´est pour cette raison que tous les participants doivent être munis de leur matériel desécurité.
La mission du véhicule balai organisation est le transfert des motos dans un lieu sûr (hôtel, la police, garage ...). Pour tous les autres véhicules l´organisation essayera dans la mesure du possibleremorquer le véhicule en panne. Dans tous les cas, les frais d'activation pour toute balise spot seront facturés 200 €, somme versée à l'avance par le participant.
L'organisation de la Panafrica garanti UNIQUEMENT l assistance médicale aux participants, ainsi que le ramassage des MOTOS à la condition que notre véhicule balai puisse s´approcher jusqu’à la moto afin de la charger.